關西國際機場是全球首個建在人工島上的機場,其施工建設難度大,填海工程耗時長,成為當時世界上最昂貴的土建工程,也被譽為“轟動世界的壯舉”,但自其建成之日,就一直在不停的沉降,為了讓不斷下陷的機場仍能與海平面保持水平,工程師們采用液壓千斤頂來頂升,并設置了一套精密的調整系統,具體是怎么進行的呢?
在關西國際機場航站樓的地下室里,安裝了900個全自動液壓千斤頂,每個千斤頂能夠抬升300噸重物,每4個千斤頂配套一個700噸重的柱子,可以完全抵消所有不均勻的沉降,而且每個千斤頂都能夠單獨啟動,可以定時把柱子提高。液壓千斤頂采用的是帕斯卡定理,通過液體的傳遞,可以得到不同端上的不同壓力,達到一個變換的目的,而900個全自動液壓千斤頂形成了一套完整的液壓提升系統,工人只需要針對這套系統進行定期調整即可。如果沒有這個頂升系統,那么地面沉降或許會導致嚴重的破壞,導致建筑本身的損毀。
用液壓千斤頂支撐國際機場的實例,有望解決人造島嶼沉降的問題,希望在以后的類似工程項目中,冠航液壓千斤頂也可以有幸合作。冠航液壓千斤頂,小身材大作用,加厚鋼材穩固耐用,頂物不費勁,傾斜不漏油,值得用戶青睞選擇。
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